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目前在市場上汽車輪轂最多的就是鋁輪和鋼輪了，在以前基本上是鋼輪的天下，但隨著這幾年國家汽車輕量化政策不斷變革，鋁輪正在逐步瓜分鋼輪的市場，并且有超之的趨勢。為什么越來越多的人會選擇鋁輪呢？今天小鎂就從6個方面帶大家來看看鋼輪與鋁輪之間的區(qū)別。
一、關(guān)于省油
鋁輪比鋼輪要輕得多，鍛造鋁輪的重量只相當(dāng)鋼圈的二分之一重，以尺寸22.5*8.25為例，鍛造鋁圈為24公斤，鋼圈至少為48公斤。鋁輪由于輕的緣故，油耗也會相應(yīng)降低，就像跑步時在小腿綁上沙袋，和沒綁沙袋所用的力氣肯定是不一樣大的。據(jù)世界鋁業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，汽車每減少10%的重量，燃油消耗相應(yīng)減少6%~8%。
二、關(guān)于散熱
車輪的散熱性越差，熱衰減現(xiàn)象就會越明顯，剎車效果也會隨之變差，可能導(dǎo)致輪胎過熱爆胎，對駕駛安全影響很大。鋁合金材質(zhì)的導(dǎo)熱系數(shù)是鋼材質(zhì)的3倍，熱傳導(dǎo)效果更佳，再加上鋁合金輪轂通常采用更窄的輻條，保證了充裕的散熱空間，空氣流通比鋼輪轂要好，所以鋁輪才逐漸成為很多車型的香餑餑。
三、關(guān)于操控性和舒適性
鋁輪圓度高，精度高，運轉(zhuǎn)平順，不會出現(xiàn)方向盤抖動的現(xiàn)象。鋁合金車輪重量輕的特性，減少了懸架、減震下的重量，可降低減震器磨損，極大提高了駕駛的順暢性、操控性。
四、關(guān)于承載力
鍛造鋁輪的承載能力是普通鋼圈的5倍，不易變形。鍛造鋁輪在承受71200公斤后才變形5厘米，而鋼圈只承受13600公斤后已變形5厘米，每條鋁輪要比鋼輪多跑5-8萬公里不等。鋼輪雖說易受沖擊力導(dǎo)致變形，也能夠簡單修復(fù)，非常耐造，一次大概200塊錢就能修好，而不會像鋁輪直接需要更換。但鋁輪的強度和硬度是你難以想象的，舉個例子，很久前的一件雷克薩斯Es追尾事故，車子前面全部毀了，前輪軸后移，輪子卡死在門柱上，鋁輪也沒碎。
五、關(guān)于顏值
鋁輪樣式非常多，什么五幅輪轂，十幅輪轂，十六幅輪轂，一個比一個有藝術(shù)特色，現(xiàn)在市場上的所有改裝定制輪轂也基本上都為鋁輪。
六、關(guān)于壽命
輪轂輕的好處有很多，輕的輪轂，加速性能更好，從而減少發(fā)動機損耗，發(fā)動機壽命更長。
最后，越來越多新技術(shù)的出現(xiàn)，鋁合金的制作工藝也更加完美。像太空鋁合金、航空母艦的鋁合金甲板這些，抗壓能力都不是事。沒有絕對的優(yōu)劣，但鋁輪的劣勢會隨著科技的進(jìn)步一點點地被完善。
也正是因為鋁輪這些無可代替的優(yōu)勢，越來越多的汽車主機廠家和用戶直接選擇鋁輪。
